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Les Transports ne semblent pas constituer la première préoccupation des journalistes, au point de ne jamais entendre dans leur bouche le nom d'un nouveau Ministre des Transports. Il faut consulter la presse ou Internet pour découvrir qui, en principe, fixera les règles du jeu demain : priorité à la route ? Aux moyens de transport alternatifs ? Concurrence, dumping social, ou au contraire meilleure réglementation sociale pour les salariés concernés ? Grand-messes sans lendemain comme le Grenelle de l'environnement ou mesures efficaces contre la pollution... Dialogue social transparent ou complicité de couloir ? Cliquez pour continuer... Ajouter un commentaire
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SNCF : DCF, filière 27, Equipement... rapprochement ou éclatement ?
Observateurs extérieurs, spécialistes et décideurs du rail, politiques, syndicats... Tout le monde s'accorde à constater que la réforme de la SNCF de 1997, qui a donné naissance à RFF, a atteint ses limites. Après 15 années d'existence de cette usine à gaz, les dysfonctionnements se multiplient et commencent à apparaître aux yeux des clients : trains de Voyageurs supprimés, mise en réservation tardive, transferts sur route... Le Gouvernement précédent avait décidé de la création, avant fin 2012, d'un gestionnaire des infrastructures unique, qui reprendrait sous sa coupe SNCF Infra et RFF. Cette mesure sera-t-elle confirmée par le Gouvernement actuel ? Cette « réunification » prendra-t-elle la forme d'une nouvelle scission au sein de la SNCF ? Premiers à faire les frais d'une décision qui n'a pas encore été arrêtée, les agents de la Direction de la Circulation Ferroviaire. Le déménagement est prévu avant la fin de l'année, dans un climat d'inquiétude... Le tract de FiRST : cliquez ici SNCF : le programme de François Hollande pour les cheminots FiRST avait questionné l'ensemble des candidats à l'election présidentielle. Quelle place pour le rail dans la société de demain ? Quelle gouvernance pour le système ferroviaire ? Quel avenir pour la SNCF ? Et bien sûr, quel avenir pour les acquis sociaux des cheminots, leurs conditions de travail, leur Statut... Nicolas Sarkozy n'avait pas répondu à notre requête. Il faut dire, à sa décharge, que ses desseins étaient bien connus. François Hollande, lui, avait pris la peine d'exposer au plus grand nombre sa vision de l'avenir du rail avec une phrase clé à l'attention des cheminots : "il n'est pas question de remettre en cause leur Statut". FiRST sera particulièrement attentif au respect de cet engagement, et notamment au sens que donnera le Gouvernement au mot Statut. Relire la lettre de François Hollande : cliquez ici Avant les présidentielles, nous pouvions compter sur nous. Et après ?
FiRST et FO rencontrent la Direction SNCF
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Frédéric Cuvillier, nouveau Ministre des Transports
Le résultat du second tour des présidentielles impactera, d'une manière ou d'une autre, l'avenir de la France. Quel que soit l'heureux élu, il serait illusoire d'espérer le « grand soir ». Sans doute quelques inflexions de la politique s'imposeront dans un sens ou dans un autre, des portes s'ouvriront, d'autres se refermeront...
FiRST 



